メルセデス GLB に乗り換えて約４ヶ月経過しました。
いよいよスタッドレスタイヤを購入しなければなりません。（仙台は初雪があり、もう購入したけど）
千葉に住んでいる時も、子供の送迎が必要な期間はスタッドレスタイヤを常備して、夏の間はディーラーに預けていましたが、東北ではスタッドレスタイヤ必須です。
このクルマ、AMGラインなので、235/45R20 の異常なサイズを履いています。高速での走行は素晴らしく安定してますが、凸凹道では可変ダンパが頑張っていても横揺れします。20インチでなく良いのになぁと思います。
スタッドレスはインチダウンすることにしました。18インチに。
タイヤはブリヂストン BLIZZAK VRX 3 。iceGUARD 7 と比べましたが、夏タイヤもブリヂストンなのでVRX3。やはり、このタイヤが良いです。氷上性能重視です。一般的にスタッドレスタイヤは60km/hで200km走って、基本性能を発揮するそうですが、VRXは最初から大丈夫なんだそうです。
さて、ホィールが問題でした。
ヤナセ製のユーロフォルシュ & iceGUARD 7 のセットは、毎年9月には発表するらしいですが、今年は9月になっても発表されず、セットのタイヤはContinental NorthContactらしく、日本の冬は日本のタイヤと決めているし、VRX3との組み合わせも無しで、早くに買って11月初めには履き替えたいので見送りました。
もう一方は、メルセデス純正アルミホイール&ウィンタータイヤセットです。これはHPに9月早々に掲載されました。デザインもカッコよく、純正ホィールなので全く心配ないですが、20%値引きでもかなり高めのお値段で、タイヤはiceGUARD 7 でVRX3の組み合わせは無しでしたので却下でした。
とにかく、VRX3との組み合わせは出来ないホィールばかりで、どのホィールもとても高額なのです。
そこで、どうせ高いならば自分の好みで選んじゃえと、阿部商会のM.BEMZ専用ホイールのARGENTO FFと、VRX 3 にしました。35万円です。馬鹿みたいに高いです。まぁメルセデスを買う人は、これを高いとは言わないんだろうと思いますが、私には高いです。
左が夏タイヤと純正ホィール、右が冬タイヤとARGENTO FF。235/55R18 です。センターキャップは純正です。
もう少し細いタイヤでも良かったかなぁと後で気がつきましたが、既に遅しでした。
今やタイヤはインターネットで買う時代らしいですが、分不相応なクルマを買ってしまったので、ホィールがキャリバーに擦るとかなどの失敗を恐れてしまい、結局は手堅い方法で購入しました。ディーラーさんも自社で買わないとなると、あんまり正確な情報は提供してくれないのです。仕方ないですね。と言う事でカローラツーリングでお世話になってたタイヤ館で買いました。
スタッドレスタイヤの走行距離による寿命の目安は、約10,000～15,000kmですから、3年で交換ですね。
賃貸マンションのタイヤ保管庫はギューギュー。収納できないんじゃないかと焦りましたよ。
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